Le mode de fonctionnement de l'embarreur arrière FMB

Vous trouverez ici de plus amples informations concernant le concept de l'embarreur arrière et les avantages de la gamme MT de FMB.

Des barres de matériau sont mises à disposition sur plusieurs niveaux d'un support latéral (plan incliné) ou, en option, par un convoyeur de fardeaux. En règle générale, il s'agit ici de barres présentant un contour extérieur rond, hexagonal ou carré, qui peuvent être fabriquées à partir des matériaux les plus différents. Dans ce cadre, le diamètre des barres et/ou les ouvertures de clés varient dans une plage située entre env. 5 et 51 mm.

La longueur des barres varie dans le domaine d'utilisation des embarreurs arrière pour tours automatiques multibroches entre 3 000 et 4 000 mm env.

À gauche : MT51 MA avec support multiple À droite : MT51 BF avec convoyeur à fardeaux
À gauche : MT51 MA avec support multiple
À droite : MT51 BF avec convoyeur à fardeaux

Le support à plusieurs niveaux mentionné, ou bien un convoyeur à fardeaux, sert, outre à la mise à disposition de matériel, au stockage d'un certain nombre de barres, afin de pouvoir produire de manière automatisée les pièces souhaitées le plus longtemps possible sans intervention manuelle de l'opérateur.

À la différence d'un tour monobroche, 4, 6 ou encore 8 unités de broches sont disposées dans un tambour sur un tour automatique multibroches, de telle manière que plusieurs pièces peuvent être usinées en même temps ou progressivement afin d'augmenter la productivité.

Chacune de ces unités de broches est alimentée consécutivement avec une barre de matériau par l'embarreur arrière. En cas d'utilisation d'un embarreur arrière, la barre de matériau est guidée dans le tambour du tour automatique sur toute la longueur. Une barre est respectivement séparée de ce stock emmagasiné, puis elle est déposée dans un canal de guidage ouvert par un système d'élévateur. De là, la barre de matériau est introduite dans le tour automatique à travers le perçage de la broche, l'embarreur poussant la barre à travers le trou à l'aide d'une barre d'avance, et une fixation est effectuée au niveau de l'extrémité de la broche côté outil grâce à un dispositif de serrage, habituellement une pince de serrage ou un mandrin de serrage.

Le tournage débute ensuite, et l'extrémité de la barre est habituellement usinée par enlèvement de copeaux durant ce processus. À cette occasion, l'intégralité de la barre est mise en rotation, comme habituellement durant une opération de tournage. Les vitesses de rotation atteintes ici dépendent du diamètre de la barre de matériau et des spécifications du tour automatique. Une fois l'opération de tournage terminée, la pince de serrage ou le mandrin de serrage est desserré(e) et la barre de matériau est avancée plus loin de la longueur de pièce nécessaire, en fonction de la version du tour, à l'aide d'une pince d'avance intégrée dans la broche. Après une nouvelle fixation de la barre à l'aide du dispositif de serrage, le cycle d'usinage suivant débute. La chute formée est alors éjectée à l'extrémité vers l'avant dans l'espace de travail du tour.

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